中新網(wǎng)成都1月14日電(記者 張浪)14日，成都成都自動駕駛公交4號線正式開通運營。自動再添線路全程1.5公里，駕駛建智實現(xiàn)福田TOD站與中國民航飛行學院兩點直達。公交目前，新線成都公交已形成4條覆蓋科研、條線產(chǎn)業(yè)、構(gòu)聯(lián)新校園的網(wǎng)絡(luò)自動駕駛公交智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，累計安全行駛72408公里，成都成為“科產(chǎn)融合”戰(zhàn)略在公共交通領(lǐng)域的自動再添生動實踐。

　　據(jù)悉，駕駛建智新開通的公交4號線每日設(shè)3個班次：福田TOD站8:05發(fā)車，民航飛行學院站12:00、新線18:10返程。條線智能調(diào)度系統(tǒng)將根據(jù)具體情況動態(tài)調(diào)整發(fā)車時間，構(gòu)聯(lián)新乘客需通過成都公交App或小程序預約乘車。

　　目前，成都4條自動駕駛公交線路各具特色，形成功能互補。1號線作為首條示范線路，重點覆蓋科研機構(gòu)、企業(yè)園區(qū)與居民社區(qū)；2號線與3號線主攻長距離通勤，串聯(lián)未來科技城與地鐵樞紐，服務(wù)企業(yè)員工跨區(qū)域出行，完善“最后一公里”接駁模式；4號線聚焦高校短途微循環(huán)，有效解決師生“地鐵到校園”的出行痛點。

　　此次4號線的開通，不僅拓展了“人工智能+交通”的應(yīng)用邊界，更推動科技成果從實驗室加速走向民生一線。成都公交集團相關(guān)負責人表示，將以此為契機，持續(xù)深化“二網(wǎng)融合”，完善公交“八連”服務(wù)體系，推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與公共交通深度融合，為市民提供更優(yōu)質(zhì)、高效、智能的出行服務(wù)。(完)