比亞迪 12 月在德國與英國兩大歐洲關(guān)鍵市場的比亞暴增倍銷量已雙雙超越特斯拉，標志著中國車企全球擴張取得關(guān)鍵進展。迪月德英

據(jù)德國聯(lián)邦汽車運輸管理局周二公布的銷量數(shù)據(jù)，比亞迪 12 月份在德國的拉德量年新車注冊量是特斯拉的兩倍多。全年來看，國銷比亞迪在德國的比亞暴增倍銷量飆升八倍，達到 23306 輛，迪月德英而特斯拉的銷量銷量則下降了近一半，至 19390 輛。拉德量年

比亞迪在英國的國銷表現(xiàn)也超過了特斯拉，英國是比亞暴增倍歐洲第二大插電式汽車市場。比亞迪自 9 月起持續(xù)領(lǐng)先，迪月德英全年注冊 51422 輛，銷量超過特斯拉的拉德量年 45513 輛。

這一結(jié)構(gòu)性變化發(fā)生在特斯拉全球銷量下滑的國銷背景下。特斯拉去年第四季度交付量同比下滑 16%，年度總銷量亦連續(xù)第二年下降。全球電動車銷量冠軍的頭銜由比亞迪接棒，2025 年比亞迪預計交付 226 萬輛電動車，特斯拉為 164 萬輛。

德國市場實現(xiàn)突破性增長

比亞迪在德國市場的表現(xiàn)尤為突出。作為歐洲最大的電動車市場，德國去年見證了比亞迪銷量的爆發(fā)式增長。23,306 輛的年度銷量較前一年增長八倍，顯示出中國品牌在傳統(tǒng)汽車強國的快速滲透能力。

相比之下，特斯拉在德國的銷量幾乎腰斬，反映出特斯拉在歐洲市場面臨的雙重壓力：一方面是來自中國新進入者的競爭，另一方面則是歐洲本土車企電動車產(chǎn)品線的擴張，大眾汽車、雷諾和寶馬等歐洲傳統(tǒng)車企已大幅擴充其電動車產(chǎn)品陣容。

英國成為中國品牌橋頭堡

英國市場則對中國電動車品牌提供了相對友好的商業(yè)環(huán)境。與歐盟不同，英國目前未對中國制造的電動車征收額外關(guān)稅，這使得比亞迪等品牌得以充分發(fā)揮其價格競爭力。

憑借更具吸引力的售價，中國品牌在英國市場正贏得越來越多消費者的青睞。2025 年，英國新車總銷量突破 200 萬輛，中國品牌的貢獻持續(xù)上升。其中，比亞迪全年注冊量超過 5.1 萬輛，領(lǐng)先特斯拉約 13%，其在主流市場的滲透已取得實質(zhì)性進展。