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撕掉“新勢(shì)力”標(biāo)簽的零跑,今年真能干到100萬輛嗎?

  發(fā)布時(shí)間:2026-01-09 08:08:57   作者:玩站小弟   我要評(píng)論
2026 年 1 月,造車新勢(shì)力 2025 年銷量榜單出爐,其中零跑以 59.65 萬輛的銷量,同比增幅 103%,位居造車新勢(shì)力榜首。但是,零跑創(chuàng)始人朱江明并不喜歡 " 新勢(shì)力 " 這個(gè)標(biāo)簽。去年末 。

2026 年 1 月,新勢(shì)力造車新勢(shì)力 2025 年銷量榜單出爐,撕掉其中零跑以 59.65 萬輛的標(biāo)簽銷量,同比增幅 103%,零到萬位居造車新勢(shì)力榜首。跑今但是年真能干,零跑創(chuàng)始人朱江明并不喜歡 " 新勢(shì)力 " 這個(gè)標(biāo)簽。新勢(shì)力

去年末,撕掉零跑創(chuàng)始人朱江明在十周年內(nèi)部信中明確表態(tài):零跑將告別 " 新勢(shì)力 " 標(biāo)簽。標(biāo)簽這一決定背后,零到萬不僅是跑今企業(yè)戰(zhàn)略的升維,更是年真能干對(duì) " 新勢(shì)力 " 一詞日益沉重的負(fù)面烙印的切割——質(zhì)量問題、信任危機(jī)、新勢(shì)力資本退潮……朱江明為何急于劃清界限?撕掉

在零跑十周年發(fā)布會(huì)上,朱江明提出零跑的標(biāo)簽長(zhǎng)期目標(biāo)是成為年銷 400 萬輛的世界級(jí)車企,并將 2026 年定為 " 百萬輛突破年 ",向年銷 100 萬輛發(fā)起全面挑戰(zhàn)。零跑真能成功嗎?

( 本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表 DearAuto 立場(chǎng)。 )

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廣東格林律師事務(wù)所李國(guó)勇律師

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