從礦檢到旅檢 天津“智慧海關”多場景落地見效
中新網(wǎng)天津1月13日電 題：從礦檢到旅檢 天津“智慧海關”多場景落地見效
中新網(wǎng)記者 王君妍
水運口岸，智慧海關智能裝備不斷上新，從礦數(shù)字技術(shù)迭代升級，檢到景落“云”上監(jiān)管鏈路更趨順暢；空運口岸，旅檢關口前移、天津先期預警，多場地旅客出入境體驗“無感通關”……天津海關以“智慧海關”建設為抓手，智慧海關復制推廣與突破創(chuàng)新并舉，從礦推動一批項目場景在天津口岸落地見效。檢到景落
從進口礦產(chǎn)品檢驗的旅檢“實驗室檢測領域系統(tǒng)互聯(lián)互通”，到國際航行船舶檢疫的天津“智慧電訊檢疫”，再到航空口岸旅檢環(huán)節(jié)的多場地“雙預檢”“一次過檢”，天津海關通過精準釋放政策紅利、智慧海關優(yōu)化業(yè)務流程、從礦暢通物流通道等舉措，檢到景落持續(xù)提升監(jiān)管效能與通關效率。
政策“智”達 紅利精準釋放
在華北地區(qū)重要的礦產(chǎn)品中轉(zhuǎn)樞紐港——天津港南疆港區(qū)，一艘艘國際貨輪有序靠泊、離泊，大型龍門吊忙碌地裝卸貨物，載貨卡車往來穿梭，每天有數(shù)十萬噸在這里裝卸。2025年以來，南疆港區(qū)的礦產(chǎn)品進口量持續(xù)攀升，已刷新1億噸的歷史最高紀錄。
南疆海關關員正在開展查驗工作。(資料圖，天津海關供圖)為更加精準、規(guī)范、高效地開展進口礦產(chǎn)品的檢驗工作，天津海關承擔進口礦產(chǎn)品檢驗監(jiān)管業(yè)務的3個隸屬海關已于2025年全部啟動“實驗室檢測領域系統(tǒng)互聯(lián)互通試點工作”，通過搭建檢驗貨類的參數(shù)庫，實現(xiàn)海關作業(yè)系統(tǒng)和實驗室管理系統(tǒng)間的參數(shù)統(tǒng)一、信息互認，進一步提升進口礦產(chǎn)品的檢驗效能。
“試點工作開展以來，海關工作人員直接從參數(shù)庫中獲取進口礦產(chǎn)品的檢測標準和方法，自動匹配實驗室檢測項目，每批貨物的送檢表單制作時間壓縮70%以上?！碧旖蚰辖ｊP查驗三科科長王洪濤介紹。
“實驗室檢測領域系統(tǒng)互聯(lián)互通”是“智慧海關——取樣送檢全流程信息監(jiān)控”業(yè)務場景的一個重要功能。場景聚焦監(jiān)管作業(yè)便利化、檢驗流程規(guī)范化、貨物通關高效化三個維度，依托參數(shù)庫，實現(xiàn)執(zhí)法現(xiàn)場和實驗室的同參數(shù)、同規(guī)則、同標準。該模式下，海關關員無需在系統(tǒng)間反復切換，只需在作業(yè)系統(tǒng)中制作送檢表單，隨后“一鍵”送至實驗室管理系統(tǒng)，待檢驗結(jié)果出具后自動回傳，同時支持企業(yè)在“單一窗口”查詢?nèi)铀蜋z關鍵節(jié)點信息。
“我們進口的礦產(chǎn)品需要憑海關放行通知，才準予銷售或使用，現(xiàn)在我們可以通過國際貿(mào)易‘單一窗口’實時查詢商品的檢驗狀態(tài)，根據(jù)取樣送檢進度來提前做好生產(chǎn)排期計劃，提高工作可預期性?！碧旖蛘聒檱H物流有限公司業(yè)務經(jīng)理劉偉表示。
船舶“智”檢 通關高效暢通
12月20日，在天津南疆海關船舶監(jiān)管一科辦公室內(nèi)，兩名關員正在使用“智慧電訊檢疫”設備對國際航行船舶“協(xié)城”輪實施檢疫，電子屏幕清晰地顯示船舶的實時視頻，以及船舶走廊、廚房、干貨庫等區(qū)域的全貌，20分鐘即完成了檢疫工作，該輪順利取得“船舶入境衛(wèi)生檢疫證”，可開展后續(xù)業(yè)務。
按照《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》規(guī)定，入境的交通工具和人員，應當在最先到達的國境口岸接受海關檢疫。傳統(tǒng)模式下，海關關員需等待入境船舶靠泊后，以現(xiàn)場登臨的方式開展檢疫監(jiān)管。
圖為在天津港靠泊的船舶。(資料圖)記者 佟郁 攝為縮短入境船舶等待檢疫時長，天津海關以智能裝備破題，積極復制海關總署“智慧電訊檢疫”模式，截止日前，已使用該模式對180艘次入境船舶實施衛(wèi)生檢疫，平均每艘船舶可節(jié)約租金、泊位費等費用約1.5萬元，平均每艘節(jié)約通關時長1小時。
“我們使用的這套‘智慧電訊檢疫’系列設備，利用紅外測溫、視頻交互、語音識別等技術(shù)，不登臨船舶即可完成公共衛(wèi)生風險篩檢，最大限度壓縮口岸和航運企業(yè)的非生產(chǎn)性損耗時間?！碧旖蚰辖ｊP船舶監(jiān)管一科科長李艷強介紹，“天津港泊位分散，‘智慧電訊檢疫’模式可減少關員往來奔波，監(jiān)管從‘面對面’，變成了‘線上辦’?！?/p>
2025年，天津港進出境船舶超過1.97萬艘次，天津海關積極搭建傳染病疫情監(jiān)測網(wǎng)絡，結(jié)合船舶通航軌跡、船員變更情況等開展風險研判，綜合應用錨地檢疫、登臨檢疫、智慧電訊檢疫等方式，為入境船舶提供更加適配的檢疫方案，在精準檢疫的基礎上，提升船舶通關效率。
“遇到船員患病、就醫(yī)等特殊情況，我們立即啟動‘綠色通道’，保證船員及時得到救治?！崩钇G強表示。
航旅“智”通 服務可感可及
1月4日，伴隨著“請進入通道”提示音，乘坐航班CA104入境的旅客們正在有序地通過旅檢智能化通道，完成體溫檢測和手提行李機檢等查驗工作。與此同時，在海關先期機檢模式下，旅客們的托運行李也正在行李分揀區(qū)提前實施非侵入式過機檢查，查驗無異常的行李，將直接進入行李轉(zhuǎn)盤，等待旅客領取。
天津濱海國際機場是北方航空口岸的重要樞紐之一，近年來，天津海關不斷強化“智慧旅檢”建設，以創(chuàng)新帶動改革，以科技賦能監(jiān)管流程優(yōu)化，進出境旅客通關效率和現(xiàn)場監(jiān)管效能不斷提升。
2025年年初，天津濱海國際機場T1航站樓國際新區(qū)域正式啟用。結(jié)合場地升級改造，天津濱海機場海關結(jié)合場地升級改造，在出境實施了“一次過檢”模式，將托運行李物品海關監(jiān)管嵌入安檢過程。
“我們實施了進境‘雙預檢’通關模式，通過將入境手提行李機檢設備嵌入衛(wèi)生檢疫環(huán)節(jié)，我們實現(xiàn)了行李過機檢查與人工查驗環(huán)節(jié)的分離與前置，大幅縮短了通關時間，現(xiàn)在通關時間比過去壓縮了近60%?！碧旖驗I海機場海關旅檢二科科長張煒介紹。
2025年，天津海關以“智慧旅檢”建設賦能智慧保障，全年共監(jiān)管進出境航班9208架次、監(jiān)管進出境人員107.5萬人次，同比增長3.8%、5.2%。(完)
