" 實現(xiàn)完全自動駕駛不一定需要激光雷達。零接管"

這是橫跨 28 歲的激光雷達銷售員大衛(wèi) • 莫斯（David Moss）在完成了特斯拉 " 完全自動駕駛 "（FSD）橫跨美國之旅后得出的結(jié)論。

當?shù)貢r間 2025 年 12 月 28 日凌晨 2:30，美國美國加州洛杉磯的第人特斯拉餐廳門前，大衛(wèi) • 莫斯坐進他的公里 Model 3，指尖輕點屏幕啟用 FSD 系統(tǒng)，手沒車輛平穩(wěn)啟動。碰過盤

在接下來的零接管 2 天 20 小時，他聲稱自己的橫跨手未碰過一次方向盤，也未踩過一腳油門或剎車，美國任憑這輛搭載 FSD V14.2 的第人電動汽車，駛過繁忙的公里洛杉磯街道，匯入州際高速，手沒穿越 24 個州，碰過盤最終抵達南卡羅來納州大西洋岸邊的零接管默特爾海灘。

全程 2732.4 英里（約合 4397 公里），無人工接管。

這是全球首次、數(shù)據(jù)可驗證的依靠 FSD 跨美之旅，也讓埃隆 • 馬斯克 2016 年 " 讓汽車自己橫穿美國 " 的愿望成為現(xiàn)實。

他為何要進行這場挑戰(zhàn)？在復雜多變的路況下，F(xiàn)SD 表現(xiàn)究竟如何？

近日，大衛(wèi) • 莫斯接受了《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱每經(jīng)記者）獨家專訪。從激光雷達的從業(yè)者，到對馬斯克 " 純視覺 " 路線的信徒，他向我們講述了這場顛覆認知的旅程。

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