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時間：2026-01-14 14:47:09 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 編輯：綜合
“手機點一點，公交車就上門，這種新出行方式太方便了。”1月12日，通遼市民包女士通過“通遼行”App預(yù)約網(wǎng)約公交車后，對這種靈活出行的模式贊不絕口。記者
“手機點一點，試運市網(wǎng)公交車就上門，行期這種新出行方式太方便了。間票價分交開”1月12日，錢?啟便通遼市民包女士通過“通遼行”App預(yù)約網(wǎng)約公交車后，通遼對這種靈活出行的民服模式模式贊不絕口。記者從通遼市公共交通運輸集團有限公司了解到，試運市網(wǎng)自2025年12月25日起，行期通遼網(wǎng)約公交已開啟試接單模式，間票價分交開吸引不少市民嘗鮮體驗；12月29日，錢?啟便該服務(wù)正式進入試運行階段，通遼標(biāo)志著該市公共交通服務(wù)從“固定路線”向“按需響應(yīng)”的民服模式智慧化轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。
此次上線的試運市網(wǎng)網(wǎng)約公交，是行期通遼市探索“公交+互聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)模式的全新嘗試，重點解決常規(guī)公交“最后一公里”出行痛點。間票價分交開試運行范圍主要在經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東側(cè)，覆蓋面積約7平方公里，串聯(lián)起居民小區(qū)、商業(yè)綜合體、醫(yī)院、學(xué)校等重點區(qū)域。該區(qū)域內(nèi)布設(shè)30個“實體+虛擬”站點，市民在家門口、路口就能便捷候車。首批投入的4輛小型新能源公交車，車身統(tǒng)一張貼“網(wǎng)約公交”標(biāo)識，既綠色環(huán)保，又乘坐舒適。
與傳統(tǒng)公交定線定站不同，網(wǎng)約公交采用動態(tài)拼單、智能調(diào)度模式，市民打開“通遼行”App進入網(wǎng)約公交板塊，選定上下車站點、出行時間和乘車人數(shù)，完成支付即可預(yù)約。系統(tǒng)會根據(jù)實時訂單規(guī)劃最優(yōu)路線，實現(xiàn)“車等人”，候車時長基本控制在10分鐘內(nèi)。試運行期間，單人單次票價0.01元，讓市民花小錢享受好服務(wù)。
在經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)富力城小區(qū)門口，上班族宋先生預(yù)約后僅等候5分鐘就坐上了網(wǎng)約公交。“4公里路程，比騎電動車舒服多了。”宋先生說。
據(jù)統(tǒng)計，自2025年12月25日試接單起至2026年1月11日19時，網(wǎng)約公交累計完成訂單1695筆，運送乘客2138人次，日均訂單量穩(wěn)步攀升，有效提升了公交資源利用率。
通遼市公共交通運輸集團有限公司總經(jīng)理呂東賀表示：“網(wǎng)約公交是我們推動公共交通數(shù)字化、智能化的重要探索。試運行期間，我們會密切關(guān)注客流數(shù)據(jù)和市民反饋，持續(xù)優(yōu)化運營范圍、調(diào)度算法和服務(wù)細(xì)節(jié)。下一步，計劃把網(wǎng)約公交延伸到更多新建小區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和城郊片區(qū)，同時完善電話預(yù)約等適老化服務(wù)，讓智慧出行惠及更多通遼市民。”（草原云·內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)記者 李佳雨)
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