全球純電王座易主，比亞迪超特斯拉，中國(guó)車企正在改寫游戲規(guī)則
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2025 年已落幕，全球企正中國(guó)汽車市場(chǎng)的純電年終答卷充滿著大戰(zhàn)落幕時(shí)的厚重與傳奇。不同于曾經(jīng)的王座自由狂奔，在過(guò)去這一年，易主游戲中國(guó)汽車市場(chǎng)充斥著因?yàn)?" 座次重排 " 與 " 陣營(yíng)分化 " 帶來(lái)的比亞全新感知。
站在 2026 年的迪超起點(diǎn)回望，這份沉甸甸的拉中全年銷量成績(jī)單，如同一面巨大的國(guó)車改寫規(guī)則鏡子，照出了傳統(tǒng)巨頭的全球企正負(fù)重前行，也映出了新勢(shì)力玩家的純電意氣風(fēng)發(fā)。這一年，王座行業(yè)格局不再是易主游戲簡(jiǎn)單的 " 合資 vs 自主 " 或 " 新舊對(duì)立 "，而演變成了一場(chǎng)關(guān)乎規(guī)模、比亞技術(shù)底座與全球化野心的迪超多極混戰(zhàn)。
新舊王座：
比亞迪與特斯拉的拉中 " 攻守易勢(shì) "
在比亞迪和特斯拉雙雙交出成績(jī)單的時(shí)刻，2025 年最具有史詩(shī)感的瞬間就此畫定——比亞迪在純電動(dòng)車賽道上終于完成對(duì)特斯拉的終極超越，成為全球真正的純電車銷冠。
長(zhǎng)久以來(lái)，馬斯克和他的特斯拉都被大家視為電動(dòng)時(shí)代的 " 燈塔 "，但在這場(chǎng)長(zhǎng)跑中，比亞迪已經(jīng)憑借 " 全能選手的壓制力 " 改寫了歷史。比亞迪在 2025 年的純電動(dòng)新車銷量達(dá)到 225.67 萬(wàn)輛，這一數(shù)字正式超過(guò)特斯拉的 163.6 萬(wàn)輛。這意味著，在特斯拉深陷連續(xù)兩年交付量下滑、增長(zhǎng)乏力的泥潭的同時(shí)，比亞迪已經(jīng)通過(guò)垂直整合能力和多模態(tài)的產(chǎn)品矩陣，完成了對(duì)全球電動(dòng)車王座的接管。
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