文 | 藍鯊財經(jīng)社，雷軍作者 | ? 簡安，發(fā)起編輯 | ? 盧旭成

2016 年 1 月 3 日晚 7 點，關(guān)反北京亦莊小米汽車的雷軍拆解車間里，因感冒姍姍來遲的發(fā)起小米科技創(chuàng)始人雷軍終于出現(xiàn)在這場推遲了 3 天的直播中。

這場遲到的關(guān)反直播，在藍鯊財經(jīng)社看來就是雷軍一場雷軍對 " 黑水軍 " 黑小米 " 忍無可忍 " 的反擊會。

無論 3 個多小時拆解小米最新車型 YU7 標準版，發(fā)起還是關(guān)反直播最后一小時，雷軍與小米公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云一起，雷軍對近期圍繞在小米汽車身上的發(fā)起種種傳言逐一做出回應(yīng)，本質(zhì)上都是關(guān)反為了 " 辟謠 "。

從 " 綠化帶戰(zhàn)神 " 的雷軍事故標簽，到 "1300 公里只充一次電 " 的發(fā)起夸大宣傳指責(zé)，到 "7000 法務(wù) " 的關(guān)反夸張傳言，到 " 小字營銷 " 的行業(yè)陋習(xí)，再到 " 不讓農(nóng)民賣小米 " 的荒謬熱搜，雷軍幾乎回應(yīng)了所有敏感爭議話題。

這堪稱一場大型的公關(guān)反擊現(xiàn)場教程。

" 拆車 " 拆的不是車，而是對 " 安全 " 等質(zhì)疑的眼見為實式反擊

這次超 3 小時的拆車直播，拆的是 2025 年 12 月剛下線的 YU7 標準版，先拆卸四門兩蓋、移除內(nèi)外飾，再拆解底盤與三電系統(tǒng)、拆解前艙熱管理及線束，最終將車輛還原到 " 白車身 " 狀態(tài)。

近期，網(wǎng)上對小米汽車有各種各樣的討論，核心是關(guān)于安全的。這場直播里，雷軍有意無意提到小米汽車的安全。?

頂: 26546踩: 4651