2025年完成旅客運(yùn)輸量7.7億人次、十五五貨郵運(yùn)輸量1017.2萬噸，國成這是為全民航局昨天(6日)披露的最新數(shù)字，同比分別增長5.5%和13.3%。球第過去一年，航空民航凈增航路航線里程超1.2萬公里，人口航班正常率超過90%，大國一批樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目完成，時(shí)期總體實(shí)現(xiàn)盈利65億元，民航經(jīng)營效益進(jìn)一步向好。發(fā)展

　　2025年，迎新我國航空總?cè)丝诔?億，機(jī)遇成為全球第一航空人口大國。十五五民航局表示，國成今年，為全我國民航將力爭(zhēng)完成旅客運(yùn)輸量8.1億人次，提升航空貨運(yùn)物流支撐能力，積極開發(fā)差異化航空服務(wù)產(chǎn)品，深入推進(jìn)數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型，積極促進(jìn)高水平對(duì)外開放。面向“十五五”，我國民航發(fā)展迎來哪些新機(jī)遇？

　　長時(shí)間等行李？行李錯(cuò)漏？別著急，這樣的情況將會(huì)越來越少。2025年，新疆機(jī)場(chǎng)聯(lián)合研發(fā)的融入機(jī)械臂核心技術(shù)的行李分揀系統(tǒng)投入使用，憑借精準(zhǔn)識(shí)別與機(jī)械臂高效抓取能力，助力分揀效率較傳統(tǒng)人工提升40%。新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)天翼航服分公司科技創(chuàng)新工作主管加那提·烏爾曼別克介紹，新疆民航正在持續(xù)深化無人駕駛與機(jī)械臂技術(shù)的場(chǎng)景融合，實(shí)現(xiàn)全疆機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋智能化、集約化管理，以更多科技創(chuàng)新成果提升旅客、貨郵運(yùn)輸效率。

　　加那提·烏爾曼別克：這是國內(nèi)首創(chuàng)“識(shí)別抓取—自動(dòng)裝車—數(shù)據(jù)閉環(huán)”的全鏈條無人操作模式。一臺(tái)機(jī)械臂的工作量相當(dāng)于3名熟練分揀員協(xié)同作業(yè)，每小時(shí)可穩(wěn)定處理168件行李，同時(shí)實(shí)現(xiàn)行李全流程數(shù)據(jù)追溯，大幅降低錯(cuò)運(yùn)、漏運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)服務(wù)智能化升級(jí)。同時(shí)，我們的無人擺渡車與通勤中巴已達(dá)成L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平，即將完成商業(yè)化落地，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)無人駕駛技術(shù)從“貨郵運(yùn)輸”拓展至“員工通勤”場(chǎng)景，助力新疆機(jī)場(chǎng)成為全球首個(gè)建成商業(yè)化機(jī)坪載人運(yùn)輸體系的機(jī)場(chǎng)。

　　民航局昨天(6日)表示，2025年，我國民航加力推進(jìn)數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行電動(dòng)化水平，國內(nèi)行李全流程跟蹤服務(wù)水平達(dá)到90.5%。同時(shí)，樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通接入率達(dá)85.7%，22家機(jī)場(chǎng)與高鐵實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通；全年完成旅客運(yùn)輸量7.7億人次、貨郵運(yùn)輸量1017.2萬噸。

　　作為“空中絲綢之路”的核心樞紐，河南鄭州機(jī)場(chǎng)2025年貨郵吞吐量突破100萬噸，正式邁入全球航空貨運(yùn)“百萬噸俱樂部”。河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司工作人員牛素娟介紹，依托鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰(zhàn)略合作，機(jī)場(chǎng)已開通全貨機(jī)航線70條，通達(dá)全球32個(gè)國家的73個(gè)城市；同時(shí)，依托電子貨運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)初步實(shí)現(xiàn)了與高鐵物流相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交互，有效打通了航空與高鐵之間在物流領(lǐng)域長期存在的數(shù)據(jù)壁壘和信息孤島。

　　牛素娟：我們利用“空高聯(lián)運(yùn)”模式，初步建立了航空與高鐵兩種高效運(yùn)輸方式間的協(xié)同機(jī)制，探索形成了“無縫銜接、效率疊加”的綜合物流解決方案，幫助貨主實(shí)現(xiàn)“快上加快”的物流體驗(yàn)，推動(dòng)“空中絲路”與“米字形高鐵”在鄭州實(shí)現(xiàn)了“雙向擁抱”。目前，“國際航空進(jìn)口+國內(nèi)高鐵分撥”和“國內(nèi)高鐵集拼+國際航空出口”模式已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化雙向運(yùn)行，進(jìn)一步促進(jìn)交通物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、降本提質(zhì)增效，提升了航空貨物服務(wù)品質(zhì)與保障效率。

　　而在最貼近旅客的民航服務(wù)方面，各地均在不斷探索實(shí)踐。在山西，過去一年，當(dāng)?shù)匾浴昂娇?文旅”為抓手，讓航班客艙成為傳播三晉文化的“流動(dòng)窗口”。東航山西分公司黨群部宣傳主管申瑜表示，民航業(yè)與文旅業(yè)有天然的契合點(diǎn)，公司持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，給旅客帶來高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

　　申瑜：我們一直把客艙當(dāng)作傳遞三晉溫情的空中驛站，讓旅客在云端也能體驗(yàn)到節(jié)日的溫暖。端午送粽子、中秋送月餅，還有狀元帽文創(chuàng)、廣靈剪紙這些非遺產(chǎn)品，讓飛行變成邂逅山西文化的旅途。

　　在江西贛州，當(dāng)?shù)蒯槍?duì)公商務(wù)、旅游、探親等不同客群需求，創(chuàng)新推出主題次卡、往返卡、聯(lián)程卡等多種靈活票務(wù)產(chǎn)品。贛州航空發(fā)展服務(wù)有限責(zé)任公司市場(chǎng)營銷部經(jīng)理朱波表示，這有效激發(fā)了潛在的出行需求，提升了航線銷售轉(zhuǎn)化率，刺激了航空消費(fèi)。

　　朱波：2025年暑運(yùn)期間，贛州黃金機(jī)場(chǎng)整體客座率達(dá)到了87%，同比提升了2個(gè)百分點(diǎn)，部分新增航線比如“贛州-舟山”“贛州-徐州”都取得了良好的市場(chǎng)反響，其中舟山航線平均客座率從通航初期的37%提升到了64%，11月和12月更是保持在了80%以上。

　　在江蘇南京，為便捷外籍旅客前來旅游，當(dāng)?shù)囟嗉覇挝宦?lián)合推出了“南京入境旅游PASS卡”。東航江蘇公司市場(chǎng)銷售部副總經(jīng)理劉俊良表示，這可以讓外籍游客來南京旅游實(shí)現(xiàn)“航空+交通+文旅優(yōu)惠”無縫銜接、“從下飛機(jī)到旅游打卡點(diǎn)”絲滑切換。

　　劉俊良：有效期內(nèi)，客人持卡可以免費(fèi)搭乘南京所有線路的地鐵，南京很多著名的景區(qū)門票都可以打到5折優(yōu)惠，包括明孝陵、牛首山、大報(bào)恩寺、紅山動(dòng)物園以及秦淮游船船票等等。

　　民航局表示，2026年，將適應(yīng)旅客多樣化需求，積極開發(fā)差異化航空服務(wù)產(chǎn)品，豐富“民航+文旅”組合產(chǎn)品，大力服務(wù)全方位擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)。中國民航科學(xué)技術(shù)研究院航空運(yùn)輸研究所主任經(jīng)濟(jì)師鐘山表示，結(jié)合近期航旅融合發(fā)展趨勢(shì)，可從三方面加以創(chuàng)新。

　　鐘山：一是結(jié)合中華民族傳統(tǒng)文化、非遺等特色旅游資源形成特色產(chǎn)品；二是依托新媒體、新熱點(diǎn)等新模式，創(chuàng)新航旅融合宣傳方式；三是拓展“航+旅”生態(tài)圈，結(jié)合航旅關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈特色，進(jìn)一步深化與上下游產(chǎn)業(yè)鏈條的合作，形成多元化的服務(wù)產(chǎn)品組合。

　　服務(wù)升級(jí)離不開基礎(chǔ)設(shè)施的“硬支撐”。民航局介紹，“十四五”時(shí)期，我國民航固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高，達(dá)6300億元，新增跑道49條、機(jī)位2232個(gè)，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)270個(gè)，民航綜合保障能力邁上新臺(tái)階；今年，將聚焦“十五五”重大工程和“兩重”建設(shè)，力爭(zhēng)固定資產(chǎn)投資超千億。鐘山認(rèn)為：

　　鐘山：基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級(jí)方面，一個(gè)是將提升樞紐機(jī)場(chǎng)航班銜接效率、優(yōu)化機(jī)場(chǎng)服務(wù)設(shè)施流程與“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”相結(jié)合，可按需增設(shè)快速步行通道或捷運(yùn)設(shè)施，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘時(shí)間；另一個(gè)是結(jié)合貨運(yùn)需求完善無人化機(jī)坪、少人貨站建設(shè)，助力快速通關(guān)、一站式辦理，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

　　2025年，我國航空總?cè)丝诔?億，成為全球第一航空人口大國。民航局表示，今年，將統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)，積極服務(wù)全方位擴(kuò)大內(nèi)需和高水平對(duì)外開放，力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1750億噸公里、旅客運(yùn)輸量8.1億人次、貨郵運(yùn)輸量1070萬噸。鐘山表示，近年來，不管是從客運(yùn)還是貨運(yùn)領(lǐng)域，我國民航業(yè)發(fā)展均呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展勢(shì)頭，“十五五”時(shí)期，客運(yùn)領(lǐng)域的便利化、數(shù)智化、集約化，以及貨運(yùn)領(lǐng)域的無人化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；前l(fā)展方向。

　　鐘山：客運(yùn)方面，通過提升旅客中轉(zhuǎn)便利化體驗(yàn)，有效支撐三、四線城市旅客航空出行需求和文旅資源釋放；智慧民航建設(shè)方面，引導(dǎo)機(jī)場(chǎng)服務(wù)流程優(yōu)化、資源高效利用，近年來的航班執(zhí)行率、客座率、飛機(jī)日利用率等指標(biāo)持續(xù)保持較高水平；通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了民航業(yè)發(fā)展由原來傳統(tǒng)的通過增加航班、飛機(jī)運(yùn)力等要素來實(shí)現(xiàn)增長的粗放型發(fā)展，轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^優(yōu)化各項(xiàng)資源利用來提升服務(wù)質(zhì)量、效率效益方面的集約型發(fā)展。貨運(yùn)方面，更加注重降本增效，結(jié)合物流本身發(fā)展規(guī)律，需要進(jìn)一步通過無人化降低人工成本，通過聚焦關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)專業(yè)貨運(yùn)方案，同時(shí)，結(jié)合規(guī)?；厔?shì)，推動(dòng)頭部企業(yè)持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模從而實(shí)現(xiàn)降本增效的發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)民航發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，確保實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局。

　　記者丨王澤華 高鵬飛 王恩浩 杜佳梁 陳石紅 錢成

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