1 月 1 日，年翻年交北汽新能源旗下極狐汽車宣布，番再付破2025 年累計交付新車突破 16 萬輛，提速同比勁增 99%，極狐連續(xù)三年實現(xiàn)銷量翻番，汽車穩(wěn)居國有純電品牌增速榜首。年翻年交12 月單月交付 24372 輛，番再付破同比增長 103%，提速以連續(xù)三個月刷新紀錄的極狐勢頭，為全年畫上句號。汽車

圖片來源：極狐汽車

極狐高速增長的年翻年交底色，是番再付破 " 雙子星 " 產(chǎn)品矩陣的持續(xù)熱銷。阿爾法 T5 成為 10 萬 -15 萬元級純電 SUV 細分市場的提速 " 現(xiàn)象級 " 車型；阿爾法 S5 憑借 800V+5C 超充、660km 續(xù)航和麥格納制造品質(zhì)，極狐在 12 萬 -18 萬元級純電轎車榜單中位列前茅。汽車10 月上市的 A0 級純電 SUV 極狐 T1 表現(xiàn)同樣亮眼，成為品牌新的 " 上量引擎 "。

" 極狐速度 " 的背后，是北汽集團 " 一號工程 " 的千億級資源投入。2025 年，極狐累計投入超過百億元用于三電、超充和智能駕駛等核心技術(shù)研發(fā)，先后實現(xiàn) 800V 高壓平臺、5C 閃充、三激光雷達 + 華為 ADS 3.3 的量產(chǎn)落地，并率先把曾經(jīng) 30 萬元以上車型才有的配置下沉至 15 萬元主流市場。

在補能生態(tài)方面，極狐與國家電網(wǎng)、特來電等運營商共建的 " 極狐超充聯(lián)盟 " 已接入超過 50 萬根公共快充樁，覆蓋全國 320 座城市，15 分鐘補能 500 公里的體驗被用戶譽為 " 續(xù)航焦慮終結(jié)者 "。

面向 2026 年，極狐品牌宣布啟動 "60 萬輛 +" 倍增計劃：一方面，依托北汽集團全新 IMC 3.0 平臺，將在年內(nèi)推出覆蓋轎車、SUV、MPV 三大品類的 6 款新車，首次進入 25 萬 -35 萬元高端市場；另一方面，加速布局海外，依托北汽南非、墨西哥 KD 工廠，計劃向中東、拉美及東盟市場出口不少于 3 萬輛，開啟全球化元年。

業(yè)內(nèi)分析認為，在價格戰(zhàn)與補貼退坡雙重壓力下，極狐依靠 " 技術(shù)普惠 + 用戶思維 " 雙輪驅(qū)動，成功打破 " 高端配置 = 高溢價 " 的固有認知，為國有車企品牌向上提供了可復制、可推廣的范本。