【市場觀潮】自駕車“報銷路費”，報銷路費為城市“新留量”點贊

　　在剛剛過去的自駕贊元旦小長假，浙江寧波的車為城市一項創(chuàng)新政策引發(fā)社會關(guān)注：假期，全國自駕游旅客憑當?shù)厥召MA級景區(qū)門票的新留核銷憑證，可享受省外車主150元/車、量點省內(nèi)市外車主80元/車的報銷路費高速公路通行費補貼。這項暖心舉措，自駕贊被不少游客形象地解讀為“報銷路費”。車為城市而在其背后，新留票根經(jīng)濟正以強大的量點跨界聯(lián)動能力，逐步成為激發(fā)城市文旅發(fā)展活力的報銷路費重要支點。

　　與以往直接減免通行費或門票打折的自駕贊模式不同，票根經(jīng)濟的車為城市核心在于綁定和激勵。具體而言，新留旅客可以憑借景點、量點演出、賽事等的票根，兌換在當?shù)鼐幼?、交通、飲食等一系列文旅?yōu)惠權(quán)益。如此一來，政策的目標不再是簡單地售賣門票，而是鼓勵游客在當?shù)赝Ａ艉投蜗M，打造流量與消費的閉環(huán)。

　　從寧波此次發(fā)布的政策來看，將票根和自駕游旅客的通行費補貼綁定，顯然也有一番考量。

　　據(jù)中國旅游車船協(xié)會發(fā)布的《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報告(2024-2025)》數(shù)據(jù)，2024年我國自駕游人次達43.5億。由此可見，自駕游旅客已經(jīng)成為旅游市場的主力之一。同時，這一群體還具備日程相對靈活、消費自主性較強等特征，更可能受到票根經(jīng)濟吸引，進而從路過者變?yōu)楫數(shù)赜慰?，深度參與更多消費場景。

　　今年以來，全國多地正不斷解鎖票根經(jīng)濟新玩法，滿足消費者日益多元化和個性化的需求。比如，在北京觀看2025年中國網(wǎng)球公開賽的觀眾，可以拿著票根來到周邊核心商圈，享受購物、餐飲、文創(chuàng)等多個領(lǐng)域的消費優(yōu)惠。此外，前往上海參觀“金字塔之巔”展覽的游客，也能憑借門票享受周邊餐廳折扣。在此基礎(chǔ)上，青島、寧波等地還成立了票根經(jīng)濟商家聯(lián)盟、工作專班，持續(xù)推動票根經(jīng)濟向制度化發(fā)展。

　　實際上，分析經(jīng)濟屬性可以發(fā)現(xiàn)，票根已在某種程度上演變?yōu)樘厥庳泿?，游客可以憑其獲得其他消費折扣、補貼和積分，以此降低支付成本。更進一步來看，票根在城市文旅中扮演了杠桿角色，能夠以1激發(fā)N，進而串聯(lián)起涵蓋吃住行、游購娛等跨領(lǐng)域的二次消費場景。對于游客而言，在核銷門票后進入第一個消費場景，憑門票獲取補貼后消費欲望提升，選擇在餐飲、住宿、購物等方面進行額外支出，形成消費、被激勵、再消費的循環(huán)。

　　就票根經(jīng)濟的實際效果而言，多地已有較為亮眼的成績。據(jù)寧波文旅1月4日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，元旦假期期間，參與上述通行費補貼活動的車輛近4500輛，累計參與人數(shù)近1.8萬人，直接帶動綜合消費達2304萬元。在上海、北京、廣州等地，一張張票根也呈現(xiàn)出顯著的消費促進作用。這也啟示我們，如何進一步優(yōu)化票根之后多元消費場景的產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，值得進一步深入考量。

　　而從更廣闊的視角來看，票根經(jīng)濟的潛力遠遠不止于文旅，還有更多可以探索的發(fā)展空間。特別是在數(shù)字經(jīng)濟時代，票根可以作為憑證打通不同的消費場景，不斷促進數(shù)據(jù)匯聚，為消費者提供個性化服務(wù)，進而轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔鄢鞘猩鷳B(tài)中的關(guān)鍵組成部分。

　　未來，若要將城市的流量更好地變?yōu)榱袅?，還需有更多這樣小而巧的創(chuàng)新政策與實踐。

　　陳丹丹

　　《工人日報》(2026年01月06日 07版)

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